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　　近日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的“長(zhǎng)距離多車道高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)管理和技術(shù)創(chuàng)新交流會(huì)”在遼寧沈陽(yáng)成功舉辦。集團(tuán)下屬交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院（以下簡(jiǎn)稱“設(shè)計(jì)院”）作為協(xié)辦單位之一，深度參與會(huì)議，并承辦了“高速公路改擴(kuò)建多車道設(shè)計(jì)創(chuàng)新”分會(huì)場(chǎng)，設(shè)計(jì)院技術(shù)安全管理部部長(zhǎng)汪海濤，建筑與環(huán)境設(shè)計(jì)院副總經(jīng)理李雪姣作了主題報(bào)告。全國(guó)各交通行業(yè)專家共計(jì)200余人參加會(huì)議。

　　汪海濤作了題為《京哈高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)創(chuàng)新》，圍繞京哈高速的項(xiàng)目概況、研究歷程以及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及對(duì)策措施等方面，闡述了超多車道高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)基于交通特性、占地拆遷、投資規(guī)模等因素綜合分析論證確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于整體十車道標(biāo)準(zhǔn)高速公路，應(yīng)提前做好車道級(jí)管控總體設(shè)計(jì)，針對(duì)交通特性和原路狀態(tài)分車道開(kāi)展路基路面、橋涵、標(biāo)志標(biāo)線等專業(yè)的研究論證，充分論證保通保暢、應(yīng)急救援和施工期交通組織間的辯證關(guān)系，做實(shí)做細(xì)交通組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)路網(wǎng)分流、橫縱縫拼接、上下行交通分隔設(shè)施關(guān)鍵環(huán)節(jié)的研究論證，深入解讀項(xiàng)目設(shè)計(jì)思路與創(chuàng)新點(diǎn)。

　　李雪姣作了題為《基于京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)策略》報(bào)告，聚焦高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，在回顧了遼寧服務(wù)區(qū) “1.0基礎(chǔ)服務(wù)-2.0功能提升-3.0全面綜合”的發(fā)展迭代歷程后，深入挖掘剖析傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)在設(shè)計(jì)建設(shè)中存在的關(guān)于停車空間局促、同質(zhì)化嚴(yán)重、基建環(huán)境差等難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，結(jié)合京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的研究實(shí)踐，從主題定位、客群需求、定級(jí)分階等各方面提出四個(gè)差異化及一個(gè)統(tǒng)一化的具體解決策略，并詳細(xì)闡述了改擴(kuò)建后服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)理念及新技術(shù)應(yīng)用。報(bào)告為高速公路服務(wù)區(qū)未來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方向及實(shí)施路徑，提供了參考思路與實(shí)踐指導(dǎo)，為服務(wù)區(qū)優(yōu)化提供新方向。

　　此次會(huì)議，設(shè)計(jì)院與行業(yè)同仁共探高速改擴(kuò)建技術(shù)難題，分享“遼寧經(jīng)驗(yàn)”，為推廣高速公路改擴(kuò)建創(chuàng)新成果、助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入動(dòng)力。未來(lái)，設(shè)計(jì)院將持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，為高速公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧方案。