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　　近日，交投集團(tuán)下屬高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)營(yíng)公司”）創(chuàng)新工作室研發(fā)的ETC車道分控器在錦州東收費(fèi)站車道測(cè)試成功，該設(shè)備的研發(fā)將有效降低人工勞動(dòng)量，提升ETC車道通行保障效率。

　　自2019年全面取消高速公路省界收費(fèi)站以來，ETC車道占比大幅提高，ETC車道通行效率相當(dāng)于人工車道的五倍左右。車道通行能力和車輛營(yíng)運(yùn)效益的提高，得到廣大用路人的充分認(rèn)可。但是，當(dāng)車輛因銀行卡余額不足等問題通過ETC車道失敗時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生積壓數(shù)據(jù)，導(dǎo)致后續(xù)車輛無法通過，需要工作人員將車輛引導(dǎo)出車道后手動(dòng)清除積壓數(shù)據(jù)，車道才能恢復(fù)正常通行。過程耗時(shí)較長(zhǎng)，容易產(chǎn)生擁堵，降低了用戶的通行體驗(yàn)感，增加人工成本和安全隱患。

　　錦州分公司針對(duì)這一問題，研發(fā)ETC專用車道特殊事件處置分控器，通過使用網(wǎng)線連接VGA共享器，利用USB切換器實(shí)現(xiàn)ETC專用車道收費(fèi)亭和混合車道人工亭共享車道信息及控制軟件。收費(fèi)人員可實(shí)時(shí)查看ETC專用車道信息，遇到ETC車道通行障礙時(shí)可手動(dòng)刪除報(bào)警信息和積壓數(shù)據(jù)。

　　經(jīng)測(cè)試，此車道分控器可至少提升ETC專道服務(wù)保障時(shí)間20秒，既提升了用戶的通行體驗(yàn)感，又減少了工作人員穿越車道的安全隱患，該車道分控器在通過糾錯(cuò)測(cè)試后將在各收費(fèi)站推廣使用。